بوش ته میللنگ توسان | 2311237100 | Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS
معرفی
بوش 2311237100 در کاتالوگ هیوندای با عنوان BUSH-CRANKSHAFT و کد قطعه 23112 ثبت شده است. در منابع قطعات OEM، نام دیگر این قطعه Pilot Bearing ذکر شده است. این بوش در انتهای میللنگ قرار میگیرد و برای پشتیبانی و هدایت قسمت مربوط به ورودی مجموعه کلاچ و گیربکس طراحی شده است. سلامت آن در عملکرد صحیح مجموعه انتقال قدرت و جلوگیری از ایجاد لقی و لرزش در محل اتصال موتور و گیربکس اهمیت دارد. در کاتالوگ توسان، کد 2311237100 در مجموعه Crankshaft & Piston برای موتور 2.7 لیتری Delta، بنزینی MPI-DOHC و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک 4WD ثبت شده است. ویژگیهای محصول بوش ته میللنگ توسان بوش پایلوت میللنگ کد فنی 2311237100 نام کاتالوگی BUSH-CRANKSHAFT کد قطعه 23112 نصب در انتهای میللنگ مورد استفاده در مجموعه اتصال موتور و گیربکس مناسب موتور 2.7 لیتری Delta Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS محل نصب این قطعه در انتهای میللنگ موتور و در محل اتصال میللنگ به مجموعه انتقال قدرت نصب میشود. عملکرد قطعه بوش ته میللنگ وظیفه هدایت و پشتیبانی محور مربوط به ورودی گیربکس را بر عهده دارد و باعث میشود این محور در محل خود حرکت کنترلشدهای داشته باشد. خرابی این بوش میتواند باعث ایجاد لقی، لرزش و صدای غیرعادی در محل اتصال موتور و گیربکس شود. علائم خرابی ایجاد صدای غیرعادی از محل اتصال موتور و گیربکس ایجاد لرزش در مجموعه کلاچ وجود لقی در محور ورودی گیربکس سخت جا رفتن دندهها در برخی شرایط ایجاد صدای چرخشی یا سایشی لرزش هنگام درگیر شدن کلاچ فرسودگی یا خوردگی سطح داخلی بوش دلایل خرابی فرسودگی طبیعی بوش کارکرد طولانی موتور کمبود روانکاری ورود آلودگی به محل بوش لقی یا عدم هممحوری در مجموعه موتور و گیربکس وارد شدن بار و فشار غیرطبیعی به محور ورودی گیربکس خودروهای سازگار هیوندای توسان JM مدل 2004 تا 2009 موتور 2.7 لیتری V6 Delta در کاتالوگهای مربوطه، نسخه 4WD با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک برای این کد بهطور مشخص ثبت شده است. همچنین منابع OEM این شماره فنی را برای برخی مدلهای دیگر هیوندای مانند سانتافه، سوناتا و تیبورون نیز ثبت کردهاند؛ بنابراین کاربرد این کد فقط به توسان محدود نیست. جنس و متریال این قطعه از جنس بوش مناسب برای تحمل حرکت و اصطکاک محور در محل انتهای میللنگ ساخته شده و برای ایجاد سطح هدایت مناسب بین میللنگ و محور ورودی مجموعه انتقال قدرت طراحی شده است. زمان تعویض بوش ته میللنگ زمان تعویض کیلومتری مشخصی ندارد و معمولاً هنگام مشاهده لقی، صدا، لرزش یا هنگام باز شدن مجموعه موتور و گیربکس برای تعمیرات مرتبط بررسی میشود. تعداد مورد نیاز برای هر موتور 1 عدد مورد نیاز است. نکات مهم خرید کد فنی 2311237100 در کاتالوگ هیوندای با عنوان BUSH-CRANKSHAFT ثبت شده و نام دیگر آن Pilot Bearing است. این قطعه را نباید با یاتاقان ثابت میللنگ یا بلبرینگ کلاچ اشتباه گرفت؛ وظیفه آن هدایت و پشتیبانی محور در محل انتهای میللنگ است. برای توسان، قبل از سفارش باید موتور و نوع گیربکس خودرو با کد فنی تطبیق داده شود، زیرا کدهای متفاوتی برای بوش میللنگ در موتورهای مختلف هیوندای استفاده شده است.